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    航运在线11月5日讯 “国际海运(中国)年会2011”在海南博鳌隆重开幕。国务院发展研究中心副主任侯云春在年会首个《高端访谈：战略谋变》上表示，航运业要适应全球经济的深度调整期。

    侯云春表示，自2008年开始的金融危机不仅仅局限于金融领域，同时也向经济、社会、心理危机方面转化，实际上全球经济进已经入了一个比较长时期的深度调整期，这个调整期间是经济增长低迷期新兴产业的萌芽期，是实体经济的振兴期。他亦提醒，这个过程不是短时间内能够完成的，业内必须有一个充分的思想准备。

    候云春分析称，无论是“春江之暖”还是“秋水之寒”，都是“鸭子”先感知，因此在间业内要主动进行自我调整、全面创新，转变经济与发展方式，以适应全球经济的变化。他亦希望新一轮产业革命能够带动全球经济走出危机走向繁荣。

    发言实录整理：

主持人：谢谢陶冬博士，刚刚欧盟峰会通过了一揽子解决方案，陶博士看来治标不治本的方案，这个方案如果希腊公投不能通过也是没有办法执行的方案，所以前景变得更加的复杂。侯主任上个星期在四川，侯主任对全球经济放一个分析，今天我们放在危机对于海运影响上听一下您的高见？

侯云春：金融危机08年开始这个金融危机不限于金融领域，这个发展卖点这样经济危机、社会危机和心理危机转化，实际上全球经济进入了一个比较长时期的深度调整期，在这个调整期间是经济增长低迷期新兴产业的萌芽期，是实体经济的振兴期，也就是刚才陶博士说的去杠杆化，这一个期间不是一个短时期能够完成的，对此，我们必须有一个充分的思想准备。

那么既然是无论是春江之暖还是秋水之寒，都是我们这些“鸭子”们首先感觉到，我们就先走一步，我们主动的进行调整，我们没有办法调整水温，我们就调整一些体温，我们该长羽毛的时候长羽毛，该去掉羽毛的时候去掉羽毛，这样我们航运业、海运业才能适应全球经济的深度调整期，能够适应和促进全球经济的发展，因为全球经济的复苏它不是经济刺激打一点激素就能够复苏的，就能够繁荣的，各个国家采取的经济刺激措施只能治标不能治本，只能救济不能救命，要通过经济刺激所争取的时间和机会抓紧进行调整，要主动的调整经济结构，进行各个方面的创新，技术创新、管理创新和市场模式的创新，转变经济与发展方式，寄希望于新一轮的产业革命来带动全球经济走出危机走向繁荣。谢谢！