2008年-2009年初全球油价经历了从顶峰跌至谷底的心跳过程，全球油品市场的未来供需状况将受何影响，船用燃料油市场如何应对危机。

2009年全球航运业将如何受到全球金融危机的影响，航运的冬天将持续到何时，中东船用燃料油供应商对传统船油市场冲击是否变大。

 

2009-2012年是中国船用燃料油行业发展的关键时期，也是我国从“十一五”迈向“十二五”的过渡期，在全球金融危机风暴大环境及国内严峻经济形势下，一系列新的政策将会陆续出台，将如何影响中国船用燃料油行业的发展；一批国家重大工程项目陆续开工建设，对船用燃料油行业需求市场将产生多大的拉动作用？

 

《2001年国际燃油污染损害民事责任公约》将于2009年3月9日起正式对我国生效，由此对各国船舶进入我国港口有何影响？

携以上问题，国际大型船油供应商及船东将共聚2009亚洲船油论坛，展开讨论，共同展望船用燃料油市场的明天。

 

1，金融危机对亚洲船运市场的影响及后市预测

2，石油价格的低谷将持续到何时，亚洲燃料油市场价格走势预测

3，亚洲航运市场上需求、运力、航线等变化概况及其对船油供应的影响

4，中东供应商在亚洲船油市场的份额变化，能否取代传统供应商

5，燃油品质标准的变化对船油供应市场的影响

6，对燃料油的可持续管理以获取长期利润

7，亚洲传统船油供应商应对金融危机的策略

8，从船油贸易角度展望市场未来供需

9，中国船用保税油市场概况

10，船用润滑油市场概况

11，船运新兴市场对燃油的需求

12，船东圆桌会议

a)   航运市场运力，航线变化及发展趋势

b)   几种航运市场（干散、集装箱、油轮）的发展现状

c)   新建船只对于船用燃料油的需求预测

d)燃油采购成本控制等相关事宜

13，贸易商小组讨论

a)   贸易角度看船运市场的格局变化

b)   船用燃料油供应商和贸易商面对的困难

c)   如何看待传统燃油供应商与新兴供应商的选择

14，供应商小组讨论

a)   原油价格，下游需求以及船用燃料油的市场展望

b)   低硫燃料油的适用性及应用瓶颈

 

 

2008亚洲船用燃料油高峰论坛在香港红墈海逸酒店隆重举行。高位运行的油价使船东和运营商积极寻求更高效的办法来控制他们的成本，需求的迅猛增长给船用燃料油市场带来怎样的机遇。本次论坛云集了逾80名来自新加坡、日韩、马来西亚、泰国、俄罗斯和中国的船东，船舶经营者，燃料油供应商，国际贸易商和相关的检测机构，就新加坡、中国以及亚太主要船油市场的过去、现在和将来进行了精辟的分析，对环境法规要求的具体操作以及改善方式进行了全面的介绍，并通过案例分析对航运风险管理进行了深入的讨论。

在会议休息及茶歇期间，各大贸易商如深圳光汇、O.W.Bunker、上海中燃、Shell International Eastern、Searights、Seabridge与各大船东如OOCL、Maersk、Yang Ming、Ming Wah Shipping、STX Pan Ocean、Star Shipping商谈气氛浓烈，使得本届论坛成为除了提供相关行业资讯的平台，更是成为撮合生意伙伴的平台。经历一天半的会议，论坛圆满闭幕。