11月6日，正在举行的大连国际海事周迎来了其间最重要的活动，素有“海事达沃斯”之称的第五届国际海运（中国）年会在大连隆重开幕，超过1000名来自世界及中国的海运界代表共聚滨城，以“度势•运筹”为主题就全球金融危机背景下海运行业如何发展展开研讨。
本次年会由中国远洋运输（集团）总公司、中国远洋航务、英国德鲁里航运咨询公司、美国商务日报（JOC）四家主办机构，从2004年至2007年先后在北京、上海、深圳和天津举办了四届。“中国因素”、“中国因素-机遇与挑战”、“把握变化”、“赢在市场”四个主题成为往届主题。
辽宁省省长陈政高在致辞中为本次年会在辽宁大连召开表示由衷地高兴，他说辽宁是东北地区主要的出海口和对外开放重要门户，其沿海经济带是我国唯一没有整体开发的沿海区域，是我国面向东北亚的桥头堡，战略位置十分突出，发展优势得天独厚。
他说目前辽宁沿海经济带的开发建设已经取得了阶段性成果，正成为国内外瞩目的投资热点区域。他希望本届年会在当前国际经济形势风云突起，前景充满变数的背景下紧紧围绕航运热点，梳理和预测今明年经济与航运的走向，寻求海运业应变之策。他相信本次年会必将成为国际海运界交流与合作的精彩舞台。
大连市市长夏德仁介绍说，大连作为中国乃至东北亚重要的港口，有着发展海运业得天独厚的优势，“港航兴市”是大连确定的发展战略之一。5年来全市完成港口投资295亿元，4年间大连港的吞吐能力翻了一番。大连还是我国重要的船舶制造基地，大连规划到2010年造船能力达到600万吨，2020年达到1000万吨，届时将占到全球造船总量的两成左右，大连必将成为世界级的造船基地。大连必将利用此次年会充分展示大连建设东北亚重要国际航运中心的优势和潜力。
交通运输部副部长徐祖远也在开幕式上致辞。开幕式后，年会特邀摩根士丹利亚洲主席史蒂芬•罗奇就当前世界经济形势发表“后泡沫世界的陷阱对中国的影响”的主旨演讲。
本届年会以“度势•运筹”为主题，其八大议题令人耳目一新，独具匠心。八大议题分别由“风”、“潮”、“涌”、“动”、“度”、“势”、“运”、“筹”等八字演绎而成。来自全球政府机构、国际组织、海运、造船、港口、贸易、金融、法律界的高管、精英、专家学者汇聚一堂，分析经贸形势，预测航运前景，探讨航运新课题。
波罗的海国际航运公会、石油公司国际海事论坛、国际船东协会联合会、国际独立油轮船东协会、国际干散货船东协会、全球货运组织等15家国际权威行业组织领袖，中远集团总裁魏家福、日本邮船株式会社社长宫原耕治、汇丰银行全球航运业务主管Mark Long、挪威船级社首席运营官石万胜、英国劳氏船级社首席执行官Richard Sadler等港航巨擘，以及相关行业精英近70名嘉宾出席本届年会并作大会演讲。
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