“今天的海运界正面临新一波的修正压力”，8月27日，中远集团副总裁张良在“2008国际海运年会”的新闻发布会上表示，目前航运业正处于微妙变化时期，长期来看，全球经济贸易增长的大势没有改变，但全球经济诸多不确定性也给航运市场带来了种种不确定性。同时，航运与资本市场的互动以及航运经营方式的变革，也对航运业带来了深远的影响。在这样的特定时期，如何拨开迷雾，判断未来走势，寻找新的增长点，将成为今年年会讨论的主要话题。”
为促进世界海运业持续健康发展，加强国际交流与合作，从2004年开始，中国远洋运输（集团）总公司、《中国远洋航务》杂志社、英国德鲁里航运咨询公司、美国商务日报四家主办机构，先后在北京、上海、深圳和天津联合举办了四届“国际海运（中国）年会”，在国际海运及相关业界引起了极大反响，并成为业界规模最大、层次最高、最受瞩目的高峰论坛。第五届国际海运（中国）年会定于11月6日－7日在大连举办。
作为一个传统，国际海运（中国）年会每年都会结合全球航运界广泛关注的话题提出不同的主题，据介绍，今年年会主题设定为“度势·运筹”，议题内容涉及美国经济衰退及次贷危机将给世界贸易带来的影响；油价持续高企推动航企进入高运营成本时代；钢铁制造业进入高成本时代是否会最终影响到进口铁矿石的需求量；IMO船舶燃料新全球标准对航运业的影响；面对环保问题与社会责任，企业如何作好风险预防，以获得持续发展；全球粮食短缺和食品价格飙升已经成为比次贷危机引发的全球金融和资本市场动荡更为严重的威胁，海运业如何携手应对；怎样利用人民币升值的题材把握住新的投资方向，在人民币的“6”时代抢得一个商机等。
“航运业正可谓在迷雾中，我们也是一边走一边看各种因素的变化。”张良向媒体表示。
除了主题令人瞩目，中远集团副总裁张良认为年会还有诸多亮点，本届年会吸引了全球主要的航运公司，港口，造船企业，船级社，投资机构，货主，法律界，保险界，国际海事组织最广泛的参与。截至目前，50多家全球著名企业高层已确认出席会议并演讲，其中包括摩根士丹利亚洲主席史蒂芬·罗奇，他所提出的关于次贷危机三阶段理论为业界所乐道。此外，本届年会将与大连第六届国际海事展览会同步进行，并成为“大连海事周”的重要组成部分。展会与年会的互动与合作，将更好地展示大连建设东北亚国际航运中心的优势和发展潜力。
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