本届高级海事论坛以“危机、挑战和机遇”为主题，其中主论坛分设主题报告专场、中国国际海洋工程装备高峰论坛、航运和金融专场、造船专场、船舶配套设备和采购专场 5 个专场，技术分论坛的主题则为“新规范指导下的船型优化与开发研究”。此次高级海事论坛有四大亮点，吸引各界人士关注。

亮点一：行业权威汇聚论坛

国家发改委副主任、国家能源局局长张国宝，工业和信息化部总工程师朱宏任，交通运输部副部长徐祖远，中国船舶工业行业协会会长张广钦，中国造船工程学会副理事长李国安，中国船东协会会长、中国远洋运输（集团）公司总裁魏家福，挪威大使司文，国际航运商会主席斯皮罗斯·波莱米斯，国际船级社协会主席及德国劳氏执行总裁赫尔曼·克莱因，国际油轮船东协会常务董事彼得·斯威夫特，克拉克松公司常务董事马丁·史托福等分别作精彩演讲，并同与会者分享他们对海事业发展的见解和看法。

本届高级海事论坛共有40余位政府官员、企业高管和行业专家发表演讲， 1000余位来自世界各地的业内人士受邀参加。这无疑为业内人士交流意见、共商对策提供了最佳平台。

亮点二：论题切合行业热点

本届高级海事论坛在保持国际性和前瞻性的同时，还针对目前的经济形势、宏观政策、发展背景及行业关注热点，如上海国际航运中心建设、《 船舶工业调整和振兴规划 》 的实施和造船企业如何应对当前船市挑战等，邀请了有关领导、专家前来演讲。

其中，航运业如何应对危机、走出困境成为讨论重点。中国远洋运输（集团）公司总裁魏家福、中国海运（集团）总公司副总裁林建清、上海大新华国际船舶管理公司常务副总经理韩青分别介绍他们应对危机的经验。

亮点三：环保、高效备受关注

环保、高效，一直是造船业、航运业关注的重点之一，在某种程度上已成为企业的核心竞争力，中国国际海事会展从创办之初就一直关注这两个问题。

在本届高级海事论坛上，众多专家船舶运营与建造船舶过程中所面临的环保问题作为演讲重点，如国际航运商会主席斯皮罗斯·波莱米斯作主题为‘航运与环境”的报告，日本造船工业会专务理事木内大助介绍日本造船业是如何应对温室气体排放标准的，欧洲船舶设备委员会主席、瓦锡兰柴油机公司副总裁亚科·艾斯科拉则作“平衡经济与可持续性／增效与减排”的演讲等。

亮点四：海工专场“升级”

船市低迷导致三大主力船型运力饱和，让众多船企的目光聚焦到海洋工程上，期望以此作为各自转型升级的方向。同时，《 船舶工业调整和振兴规划 》 也鼓励发展海工产业。因此，本届组委会经相关部门审批同意后，决定海工专场“升级”到主论坛。这是海洋工程相关论坛首次被归入主论坛。

不仅如此，此次举办的中国国际海洋工程装备高峰论坛，发言嘉宾层次高，演讲内容专业性强。其中，工业和信息化部装备工业司司长张相木就海洋工程的宏观规划发表演说，上海经济和信息化委员会张华芳作“加速推进海洋工程装备高新技术产业化”的发言，美国船级社全球市场部副总裁威廉 · 森伯作“环球离岸市场业展望 ― 重点：中国”的演讲等。