深圳物流代表团赴赣、湘、桂举办业务对接洽谈会
6月21日，深圳物流代表团由深圳市物流办吴晓明处长和深圳市物流与供应链管理协会郑艳玲秘书长带团前往江西，拉开了深圳与江西、湖南、广西三省业务对接洽谈会的序幕，同行企业有国顺江铃、招商局物流、华运国际物流、港运通国际物流、美泰国际物流、能源物流等。本次活动持续5天，6月25日，深圳物流代表团带着沉甸甸的收获返回深圳。
行程紧凑 活动丰富 意义重大
21日，深圳物流代表团抵达南昌。
22日上午，深圳与江西制造业及物流业合作发展交流会在南昌召开，江西省发改委经贸处处长李接福和江西省运输与物流协会会长张玲君等领导出席会议，江铃汽车集团、汇仁集团、江中集团等近二十家江西知名制造业和物流业企业参会；下午，深圳物流代表团吴晓明处长和郑艳玲秘书长一行在江西省相关部门的陪同下参观并考察了江铃汽车集团；当晚，深圳物流代表团抵达长沙。
23日，深圳与湖南制造业及物流业合作发展交流会在长沙召开，湖南省经济委员会交通处处长苏明德、副处长彭国赛等领导出席会议，三一重工、中联重科、湖南金霞物流园、招商局物流集团湖南公司、湖南电力物流等近二十家湖南制造业、物流业知名企业和其他相关机构参会；下午，深圳物流代表团在湖南省相关部门领导的陪同下参观并考察了三一重工集团。
24日，深圳物流代表团抵达南宁。
25日，深圳与广西制造业及物流业合作发展交流会在南宁召开，广西壮族自治区发展和改革委员会经济贸易处龙力处长等领导出席会议，广西机场管理集团、广西玉柴物流集团、中国外运广西公司、广西物资集团、广西中邮物流等十几家广西物流业知名企业参会。
深圳与赣、湘、桂的制造业和物流企业就两地开展物流合作进行了沟通和探讨，分享了各自的发展经验，并一致认为双方在物流与制造业的“联姻”上有很大的合作空间，提出了今后进一步合作发展的重大议题。此次洽谈会是深赣、深湘、深桂的两地政府第一次为企业合作搭台，对推动两地的物流合作、实现区域经济共赢发展意义重大。
深圳物流成功经验广受推崇
在与赣、湘、桂三地的洽谈中，深圳政府领导吴晓明处长、协会负责人郑艳玲秘书长和代表企业在讲话或发言中分别从宏观和微观、总体和具体等角度对深圳物流发展的经验做了详细的介绍，并与到会的内地企业、政府部门和协会进行了深入交流。据介绍，2008年深圳市实现物流业增加值734.52亿元，同比增长12.27%，占深圳GDP的比重达到了9.41%，高于中国6.6%的总体水平。物流总费用1178.39亿元，占GDP的比重为15.09%，领先于全国18.10%的水平。三地与会单位都表示，深圳物流作为深圳四大支柱产业之一，其发展速度和辉煌成果非常值得借鉴和学习，深圳物流的领先水平毋庸置疑。吴晓明处长在分享深圳物流成功经验的几点重要因素时指出，产业转移机遇、区位交通优势、政策引导等有利因素对深圳物流的快速发展起到了极其重要的推动作用，并强调，中国（深圳）国际物流与运输博览会的连续成功举办对深圳物流在世界范围内影响力的提高和对全球物流及相关行业聚集作用的凸显具有重要意义，如今，物博会已经打造成为“亚洲物流第一展”，深圳将继续竭力打造这一国际化、实效化的物流及相关产业的交流、交易、合作大平台，推动物流产业升级，欢迎内地企业来物博会觅商机。
赣、湘、桂三地企业对参加将于12月份在深圳举办的2009物博会表示了浓厚兴趣。众企业纷纷表示，参加如此大规模的物流行业博览盛会结识海内外优秀物流企业，并借助这一平台展示自我、互相学习、深入合作，将为物流企业和制造业企业带来更大的发展机遇和开拓空间。
内地物流及制造业企业发展迅猛
通过江西、湖南、广西之行，深圳物流看到了内地物流与制造业迅猛发展的态势和所取得的良好成绩。在广西的洽谈会上我们了解到，广西玉柴集团成立了自己的物流公司，不仅做自己企业的物流业务，还承接其他制造业企业的物流外包业务，玉柴物流每年的营业额近两亿，这么巨额的营业额是深圳很多专业物流公司也达不到的水平。我们还了解到，广西物流业务的30％来自广东地区，只有7％来自华中地区，由此可见，深圳物流企业面临着越来越激烈的竞争。
23日下午，深圳物流代表团吴晓明处长和郑艳玲秘书长一行在湖南省参观三一重工集团时，三一重工集团副总裁毛建华向深圳物流代表团介绍了三一重工的发展情况，尤其是物流管理方面的情况。毛总透露，三一重工2008年营业额200多亿，库存占压资金明显偏高，虽然营业额和利润率依然较高，但随着市场竞争的日益激烈，整个行业无疑将走向“微利时代”，三一重工也不可能置身事外。因此，三一重工在高速成长和壮大的过程中，越来越意识到物流在企业发展中的重要性，甚至提出要“像管理现金一样管理物料”。毛总在谈话中表达了集团在物流管理方面亟待提升的迫切愿望，并希望与深圳的物流企业在供应链管理方面开展深入合作。
内地物流业在崛起，物流设施设备企业也在发展壮大，这是深圳物流代表团此行的深切感受。
深圳如何保持领先水平成政府、协会、企业热点问题
深圳物流业虽然拥有领先于内地的发展水平，但随着内地物流业的崛起，整个行业的竞争压力将会越来越大，面对日益激烈的竞争环境，深圳物流该怎么办？
业内专家表示，深圳物流需要实现差异化优势、发展战略转变和业务主攻方向调整等，才能继续保持领先地位，这是深圳政府、行业协会和企业共同面对的任务，需要三方精诚团结、共同协作才能完成。政府应该在宏观指导和政策扶持的路子上进一步细化，在物流发展的大方向上，政府需要起到更大的作用，随着产业发展的不断推进，政府在引导企业发展方向、产业升级、开拓市场等方面需要投入更大的精力，起到协调、推进、扶助的作用，而企业需要调整思路，在政府的指导和协调下实现自身突破和更大发展，深圳市物流与供应链管理协会的桥梁和纽带作用应该得到更大程度的发挥，让政企之间、物流企业之间、物流与制造业企业之间实现良性沟通与双赢合作。
“走出去”战略大见成效 下一步直指东北
江西、湖南、广西之行给深圳物流与内地物流业和制造业企业提供了一个面对面交流的绝好机会，在经验交流、洽谈合作的过程中，增进了双方的了解，为今后各方面的合作打好了坚实的基础。深圳物流通过“走出去”，了解了内地市场和同行，同时，让内地对深圳物流有了更多了解，增进了彼此信任，开拓了内地市场，达成了合作意向，对深圳物流的发展无疑是重要的推动之举。
深圳物流“走出去”战略的大见成效，让深圳政府、协会、企业更加坚定了“走出去”的信念。7月7日，深圳物流代表团将深入东北，开展辽宁“五点一线”七城市制造业与物流业联动发展高级研修班和系列洽谈及考察活动，届时，物流与制造业企业、政府主管部门与行业协会将展开深入对话，互相了解、互相学习、互相合作、实现多赢。 |
