截至9月25日，正式登记参展的国家和地区为20个，参展机构为389家，预定展位845个。本届展会预计参展企业超过400家，展览面积2.5万平方米，专业观众1.5万人，将是  2010年度中国乃至东北亚地区规模和影响力最大的海事盛会。

    中国大连国际海事展览会始创于1992年，1998年确定为逢双年举办，并正式启用“大连海事会”至今。中国大连国际海事展览会已成功举办了六届。致力打造国际海事展会中国品牌，是大连海事会的目标。历经10余年的培育，大连海事会依托大连乃至辽宁沿海经济带和环渤海地区雄厚的船舶和港航产业优势和巨大的发展空间，以 “中国创造”的精神不断提升展会的规模和档次，形成了 “市场拓展、技术交流、投资合作”三大功能和诸多亮点。从1998年第一届展览会100多个展位到第六届展会展位871个，面积突破2万平方米，展会规模连续两届实现30%以上的增长速度，成为国内外业界广泛认可的双年在中国举办最具规模、影响力和号召力的海事盛会，中国大连国际海事展览会还获得“中国最具发展潜力的品牌展会”殊荣。

    本届展会以“国际海事盛会，面向东亚市场”为主题，展会内容涉及船舶及船舶配套、海洋工程、港口航运、海事技术与服务等海事各个领域，集中展示国际船舶业发展的最新技术和成果，并举行经贸洽谈和论坛活动，为参展商和参会商寻求商机与合作、实现双赢和共赢搭建平台。

    展会结构更趋合理，国际化水准进一步提升  

    由于受到整个船舶市场不景气的影响，本年度在中国境内举办的多个海事船舶类展会都受到不同程度的影响，但大连海事会以致力于打造国际海事中国品牌的感召力和辽宁沿海经济带开发开放上升为国家战略的强大吸引力，得到了国际海事业的高度关注和积极参与。

    本届展会已正式报名参展机构391家，来自20个国家和地区，其中国内268家，占参展机构总数的70%，国外123家，占参展机构总数的30%，比上届展会增长10%。中日韩三国在世界船舶业具有举足轻重的地位。中国正在由造船大国向造船强国转变。大连地处中日韩造船金三角的重要位置正在以船舶与海洋工程新兴产业集群为基础，致力打造世界级船舶工业基地。为充分发挥大连乃至环球渤海地区的区位和产业优势，本届展会加大了韩日企业参展的组织力度，同时吸引欧美等全球海事界的关注和参与。韩国和日本参展机构为60家，占国外参展机构的“半壁江山”，韩国最终参展企业将接近40家，面积突破600平方米，为参展机构最多的国家。本届展会有四个国际展团即日本、韩国、丹麦、挪威展团。国际船级社协会(IACS)十个成员中有9家船级社参展，包括中国船级社（ccs）、德国劳氏船级社（GL）、韩国船级社（KR）、日本海事协会（ClassNK）、意大利船级社（RINA）、挪威船级社（DVN）、美国船级社（ABS）、法国船级社（BV）和俄罗斯船舶登记局（RS）。美国船级社（ABS）和法国船级社（BV）首次参展。

    世界著名船用动力企业Man，洋马、大发，船用油漆和涂料龙头企业佐敦油漆（Jotun），著名造船企业STX及荷兰造船协会，丹麦海事集团，日本中小型造船工业会，韩国釜山工商会所，日本中小型造船协会，挪威海事出口协会等机构以参展和组团等形式全面支持展会，其中韩国STX集团再度携旗下成员单位以135平方米的展览面积在展会中亮相。

    国内企业继续保持对大连海事会的积极参与，中国船舶重工集团、中国远洋运输集团、中国海运集团、长江航运集团、中国船舶工业集团以组团和旗下企业独立参展形式参与展会，中国船舶重工集团所属企业组成中船重工展团，以超过1000平方米的展示面积又一次成为展会中最大的展团，以金海重工为代表的民营企业也积极参展，交通运输部救助打捞局、大连海事大学等交通系统机构继续参与展会。

    国内船舶配套企业一直是大连海事会参展主力，目前已有超过200家企业参展，预定展位近350个，船舶动力是船舶配套的核心，目前已有潍柴动力、广州协和柴油机、南车资阳机车、北车大连机车、济柴、大连船柴、陕西柴油机等龙头企业全面参展，大连重工·起重、冰山集团也通过参加大连海事会加快进军船舶业的步伐。本届大连海事会将形成既有量大面广的中国船舶与配套企业，又有韩日和欧洲造船强国同场展示与竞争的格局。

    展会功能更加完善

     顺应船舶产业和经济发展的潮流，为参展企业搭建“市场拓展、技术交流、投资合作”的平台，是大连海事会的宗旨。本次展会在加大包括船舶动力等船舶配套厂商参展范围的同时，还注重海洋工程产品等新兴市场的开发和推广，并围绕船舶动力产品的品牌培育和海洋工程市场开发，举办“丹麦·中国海洋工程论坛”和“船舶动力论坛”活动，实现以“会”促“展”，“展”“会”互动。展会期间，将由中国造船工程学会牵头主办以“低碳技术和船舶业创新发展”为主题的2010中国大连国际海事论坛系列活动即“2010中国大连国际海事高峰论坛”和 “船用钢材论坛”、“游艇产业论坛”等专题论坛以及船舶铸造及热处理、船舶修造、防腐防污等专项技术交流会等。以辽宁、山东、河北和天津构成的中国环渤海地区，已经成为中国三大船舶基地之一，其良好的环境和潜在的成长空间令人瞩目。随着东北老工业基地的进一步振兴和辽宁沿海经济带的开发开放上升为国家战略，以大连为核心和龙头，包括营口、丹东、锦州、葫芦岛和盘锦的辽宁沿海经济带的船舶和港航产业正在全面崛起，成为投资与合作的热点。为了进一步服务于船舶企业拓展市场，由辽宁省经济和信息化委员会、辽宁省船舶工业行业协会、辽宁省航海学会牵头组织海事产品对接洽谈会，包括启动仪式、需求发布会、团组洽谈会，一对一商务对接洽谈等，为国内外船舶产品供需之间搭建桥梁。为了适应辽宁沿海经济带船舶产业聚集区招商引资的需求，由辽宁省经济和信息化委员会联合辽宁沿海六市组织了船舶产业园区投资说明会，向国内外企业全面推介船舶产业园区，吸引国内外投资。

    本届展会还将组织国内外制造商、贸易商和投资商到大连长兴岛临港工业区等船舶制造基地和企业进行商务考察，进一步发挥大连海事会投资合作功能。同时辽宁经信委和组委会还将在展会期间共同出版《辽宁船舶业投资指南》，以中英文版本全面介绍辽宁船舶业发展概况、产业布局、投资环境和政策和产业园区具体情况，面向国内外参会代表全面发放、全面推进辽宁船舶产业投资合作和进一步发展。

    展会活动更为丰富

    为办好第七届大连海事展览会，提高展会吸引力，本届展会除举办海事论坛、船舶产业投资说明会、商务考察等活动外，组委会在展会现场设立一个集新闻发布、企业和产品推介、贸易洽谈、现场表演等为一体的“动感地带”。“动感地带”将举办包括企业产品推介等四项活动。其中新闻沙龙将是展会一大亮点，组委会统一组织媒体记者，分不同时段组织相关部门、企业进行专题新闻发布。发布内容为：中国船舶业“十二五”发展重点；民营船企的崛起与中国船舶业的发展；临港工业区（船舶产业聚集区）的布局与发展；中国船舶动力的创新与发展；韩国船舶业专场发布会等。

    由中国船东协会牵头组织航运大讲堂，由辽宁省造船工程学会牵头组织防腐防污、船舶修造、热加工技术等三场技术交流会，辽宁省法学会在展会期间组织第五届环渤海区域法制论坛和海商法专题报告会，此外参展企业、合作方将组织多场产品推介会、技术交流会，整个展会期间技术交流和论坛活动将超过40场。

    针对九大主要船级社全面参展的具体情况， 由中国船级社牵头举行“国际船级社沙龙酒会”，将成为本年度全球主要船级社一次大聚会。展会期间还将举行开幕式、招待晚宴、合作签约仪式等活动。

    嘉宾和代表面广层次高

    本次展会期间举办的国际海事高峰论坛将邀请中国造船工程学会理事长黄平涛、中国船舶工业行业协会会长张广钦、国家工业和信息部装备司，中国船级社、中国船舶重工集团、韩国STX集团高层领导,荷兰造船协会会长、丹麦海事集团副主席、挪威船级社总部代表（副主席或区域总经理）作为演讲嘉宾、中国船东协会、交通部救助打捞局及辽宁各地海事局、大连海事大学等海事相关院校、交通部人事司等交通系统领导将出席展会相关活动。辽宁及沿海各省市船舶主管部门、各地船舶工业行业协会、各地造船工程学会将以参观、参加论坛等各种形式参与展会。

    组委会还广泛邀请船东代表参观，组织国内主要船舶研究机构参与论坛活动，广泛面向国内外港航、船舶企业发放参观邀请函，并通过国外合作方组织国外专业观众，预计展会观众的层次和数量都比往届有较大提升。

    同时参展商对大连海事会高度重视，都组成以主要领导带队、多部门人员参与的大团队。从展商登记情况看，参展的国内企业中多数为总经理、副总经理亲自参加。

    国外大企业多为总部代表和区域负责人参加，国外中小企业多为总经理、副总经理参会。以观众预登记情况看，参会的观众也以企业高管和部门负责人为主，届时以中船重工集团为代表的五大集团高层领导，以大船、渤船为代表的船厂领导及船舶配套企业领导都将参加展会，大连海事会将成为国内外海<